Kegagalan umum ni katup pneumatik .

Katup pneumatik tarlobi martudutudu tu silinder na marperan songon aktuator, marhite udara terkompresi laho mambahen sumber daya laho manggerakhon katup, asa boi sahat tu tujuan mangatur saklar. Molo dung dijalo pipa na disesuaihon i sinyal kontrol na dihasilhon sian sistem kontrol otomatis, disesuaihon ma angka parameter na hombar tusi (songon: suhu, laju aliran, tekanan, dna).

Katup TWS nami boi menyediahon .karet duduk kupu-kupu katup ., songon jenis wafer, katup kupu-kupu lug, katup kupu-kupu eksentrik,katup gerbang, katup bola, katup cek dohot lan na asing. Operasi na termasuk aktuator pneumatik.

Katup pneumatik tarlumobi adong keunggulan na mangihut: parjolo, katup pneumatik hatop margerak jala parenta penyesuaian boi diselesaikan di bagasan tingki na jempek; paduahon, katup pneumatik boi gabe pendorong ni silinder na balga laho mandapot torsi na balga; patoluhon, katup pneumatik boi di bagasan keadaan operasi na aman jala stabil leleng di bagasan ragam ni kondisi na koras.

Kesalahan umum ni katup pneumatik .

1 Tamba dohot bocor bocor ni katup pneumatik .

Godang ni kebocoran ni katup pneumatik terutama tergantung tu saklar katup. Tamba ni kebocoran ni katup pneumatik i tarlumobi ala ni dua faktor na mangihut on: parjolo, haus ni pintu ni katup pneumatik; molo katup i marcampur dohot bahan asing manang bushing bagian dalamna disinter, manang di toru ni kendali ni tekanan antar media, molo balga perbedaan tekanan ni media i, mambahen katup i ndang boi sepenuhna ditutup, jala ujungna mambahen kebocoran ni katup pneumatik i lam tamba.

2 Kesalahan katup pneumatik na so stabil dohot penyebabna .

Baik ketidakstabilan tekanan sinyal na so stabil dohot tekanan sumber udara boi mambahen katup pneumatik gabe ndang stabil. Tekanan sinyal na so stabil i mambahen ketidakstabilan keluaran ni pengatur na so stabil, jala molo tekanan sumber udara ndang stabil, katup pengurang tekanan gabe gagal ala metmet kapasitas ni kompresor. Boi do muse tindakan katup pneumatik na dibahen celah na sada tu na asing ndang stabil molo posisi ni baffle semprotan penguat ndang sejajar. Asing ni i, pipa kaluar manang garis kaluar na ketat pe mambahen ketidakstabilan tindakan katup pneumatik; katup bola penguat pe gabe mempengaruhi stabilitas ni katup pneumatik.

3.Kegagalan getaran katup pneumatik dohot penyebabna .
Katup pneumatik rentan tu faktor lingkungan na humaliang tingki mangula. Dung bushing dohot inti katup mangula leleng, di toru ni tindakan gesekan, na dua i gabe membentuk retak, adongna getaran tambahan di humaliang ni katup pneumatik, ketidakseimbangan posisi pemasangan katup pneumatik gabe manghorhon tu getaran ni katup pneumatik. Asing ni i, molo ndang denggan dipillit balga ni katup pneumatik manang arah panutup ni katup kursi tunggal ndang sadalan tu arah aliran ni media, katup pneumatik i pe margetar do.

4 Aksi katup pneumatik lambat gagal jala mambahen .

Ringkot ni batang i ndang tarparsoada tingki margerak katup pneumatik. Molo dibungkuk batang ni katup i, lam tamba ma gesekan ala ni gerakna na marbola, gabe lambat ma katup pneumatik i. Molo grafit dohot asbes pengisi miak pelumas, politetrafluoroetilen isian na so normal pe akan menyebabkan tindakan katup pneumatik lambat, katup pneumatik molo adong orbuk di bagasan badan katup, katup pneumatik dipasang dohot posisi-er, dna, akan meningkatkan tahan operasi batang katup pneumatik ca thulukatup kupu-kupu pneumatiktindakan na lambat.