Katup udaradihonahon tu knalpot pipa di sistem pemanasan mandiri, sistem pemanasan terpusat, dandang pemanasan, AC pusat, sistem pemanasan lantai, sistem pemanasan surya, dna Ala aek somalna melarutkan jumlah udara tertentu, jala kelarutan ni udara selama naik, sirkulasi ni water moru. marsirang sian aek jala lam leleng marpungu gabe gelembung na balga manang kolom gas pe. Ala ni pengisian aek, sai tubu ma gas.
Adong do utamana pitu kategori katup Udara na mangihut on:
Katup knalpot port tunggal: Dipangke do i tu knalpot ni pipa asa unang terhalang pipa i alani udara manang adong perlawanan udara. Isarana, molo pompa aek mansohot ala mate listrik, boi do masa tekanan negatif di pipa i manang sadihari pe, jala asupan udara otomatis boi manjaga keamanan ni pipa i.
Katup intake dohot knalpot na hatop: Dipasang di titik tertinggi ni pipa manang di inganan na terhalang udara laho mambuat gas na di pipa i jala mengeruk pipa i, asa boi pipa i mardalan songon na somal jala aek na kaluar boi sahat tu persyaratan desain. Molo ndang dipasang produk on, gas na di pipa i gabe membentuk perlawanan udara, jala aek na kaluar sian pipa i ndang sahat tu persyaratan desain.
Katup pelepasan udara kecepatan tinggi komposit . 10Q: Molo masuk aek tu pipa, mansohot ma steker i di bagian toru ni rangka posisi asa godang knalpot. Molo nunga habis udara i, masuk ma aek i tu katup i, mangambang ma bola i, jala dibahen ma steker i asa ditutup, gabe mansohot ma knalpot i. Molo pipa i mardalan songon na somal, saotik gas secara alami marpungu di bagian ginjang ni pipa i. Molo dung sahat tu sada tingkat, turun ma aek di katup i, jala turun ma pelampung i hombar tusi, jala kaluar ma gas i sian lubang na metmet i.
Katup knalpot (asupan) na hatop: Molo marfungsi pipa na markatup knalpot (asupan) na hatop, maradian ma pelampung i di toru ni mangkuk bola i asa godang knalpot. Molo dung habis udara di pipa i, marlojongi ma aek i tu katup, mamolus sian mangkuk bola, dung i marpanghorhon ma tu pelampung i mambahen pelampung i nangkok jala manutup. Molo mardalan do pipa i songon na somal, molo adong saotik gas, marpungu ma i di katup i sahat tu sada tingkat. Molo turun paras ni aek di katup i, turun ma pelampung i hombar tusi, jala kaluar ma gas i sian lubang na metmet i.
Katup knalpot komposit .tu limbah: Dipangke do i di inganan na tumimbo di pipa limbah manang di inganan na tarhalang udara. Marhite na mambuat gas na adong di pipa i, boi do i mengeruk pipa i jala mambahen gas i mardalan songon na somal.
Katup knalpot mikro: Di tingki proses transmisi aek utama, udara torus dipalua sian aek jala marpungu di titik-titik na timbo di pipa i mambahen kantong udara, na mambahen maol transmisi aek. Kapasitas transmisi aek ni sistem i boi do moru hira-hira 5-15% hinorhon ni i.
Katup knalpot cepat port ganda: Molo porlu dibolongkon gas di pipa, ingkon diputar do batang ni katup i maralo tu arah ni jam, asa rap nangkok batang ni katup dohot katup i. Udara na di pipa i masuk tu rongga i di toru ni tekanan aek jala dipalua sian nozzle knalpot. Dung i, aek na di pipa i manggohi rongga i, jala pelampung i marpinda tu ginjang di toru ni daya apung ni aek laho mangambat nozzle knalpot, gabe boi manegel dirina sandiri. Di tingki operasi normal ni pipa i, udara na di bagasan aek i torus dibuang tu bagian ginjang ni rongga ni katup knalpot di toru ni tindakan tekanan, na mamaksa pelampung i madabu jala manadingkon posisi penyegelan aslina. Di tingki on, udara dipalua sian nozzle knalpot muse, dung i mulak ma pelampung i tu posisi aslina laho menyegel diri.
Lebih rinci sian .TWSkatup pelepasan udara, boi do langsung dihubungi hami.
Jam pos: 08 Maret 2025
